Cycling @ Shanghai: A Guide to Cycle Infrastructure to zbiór researchu, wstępnych projektów i analiz innowatorskiego studia architektonicznego ZHU we współpracy z Szanghajskim Uniwersytetem Jiao Tong. Autorka po kilku latach spędzonych w Holandii, postanowiła wysnuć wnioski, dlaczego – mimo tego, że Chiny były nazywane kiedyś “królestwem rowerów – jazda na rowerze po ulicach chińskich miast jest na wielu poziomach utrudniona.
We wstępie można przeczytać co nie co na temat tego, jaką rolę spełniał rower na przestrzeni dziesięcioleci, nie tylko w Chinach, gdzie przez długi czas uznawany był za jeden z trzech kluczowych rzeczy do zdobycia przed zamążpójściem. Jednakże wraz z rozluźnieniem ograniczeń dotyczących kupna prywatnych samochodów, liczba osób poruszających się na rowerach zaczęła drastycznie spadać. Choć chiński rząd próbował czasem wdrażać projekty, które miały zachęcić do poruszania się na rowerze – jak np system wypożyczania rowerów przy okazji Igrzysk Olimpijskich w Pekinie – wiele z tych projektów po jakimś czasie została porzucona.
Książka skupia się na konkretnym mieście – Szanghaju – i analizuje nie tylko liczbę osób poruszających się na rowerze, ścieżek rowerowych czy wypożyczeń rowerów, ale też porównuje konkretne kawałki miasta do znanych na świecie miast przyjaznym rowerom. Znajdziecie tutaj wiele mapek, wykresów (dotyczących i aktualnego stanu rzeczy, ale też projektów i wizji) – a większość z nich na przykładzie konkretnych miejsc w Szanghaju. Polecamy zwłaszcza fanom urbanistyki, pięknie zaprojektowanych książek (tytuł ten zdobył nagrodę The Best Dutch Book Design 2019) i oczywiście rowerów.
